773、自己的战机 (第1/2页)

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    随着小鬼子第四师团的全面崩溃1937年10月14日晚上十一点半重炮团终于停止了要命的炮击整个炮击时间超过三个小时打出去的炮弹超过了12000发

    当然小鬼子的第四师团之所以会崩溃主要是白书杰认为不能再拖下去了于是命令炮兵师师长赵大勇每一门大炮打出去6发燃烧弹

    与此同时白书杰对史连城的进攻部队下达了冲击命令并且规定第一轮地面打击全部使用枪榴弹、无后坐力炮发射凝固汽油弹把敌人残留下來的所有前沿工事彻底焚毁

    然后才是飞龙第三师、第一师两个骑兵团发起最后的冲锋一分半钟就已经越过了第四师团的三道阵地直接杀到敌人身后去了

    加上率先渗透进去的两个侦察营在背后捣鬼直接断掉了第四师团的师团部所以总攻一开始第四师团就已经全线崩溃

    白书杰这一次采取的是破釜沉舟的战术就是要让小鬼子看看105mm以上的大炮究竟应该怎么使用

    集中108门105mm口径的大炮轰炸敌人前沿阵地三个多小时然后延伸射击又变成了燃烧弹

    等到地面部队发起冲锋的时候24000余人的第四师团已经死伤过半关键是所有的武器都凑不齐了根本沒法抵抗

    刘智亮第三师骑兵团、史连城第一师骑兵团近六千人以排为单位一线散开发起最后的正面冲击所以一下子就变成了防御宽度数十公里都是骑兵而且全部都是装备突击步枪和轻机枪的所谓骑兵

    其实白书杰对于这一次的战术安排并沒有花费多少脑细胞而是直接照搬了苏联红军的全线突击战法最关键的地方就是不计代价的重炮打击作为先导

    当然白书杰心里也很清楚要让小鬼子为了攻克三道战术防线就一次性打出去一万多发炮弹那绝对是不可能的

    所以小鬼子根本沒有想过在支那土地上竟然会遇到如此猛烈、如此长时间的炮击等他们反应过來的时候那就已经不是时候而是变态的骑兵冲锋了

    沒有武器在手中的小鬼子其实啥都不是

    史连城飞龙第一师步兵团随后跟进结果就变成了收容队凡是负伤的、有军衔肩章的全部就地处决最后还是“被迫”抓了9000多俘虏兵让白书杰头痛得要死

    骑兵过去了自然就是步兵上來结果步兵更变态全部都是冲锋枪（小鬼子把突击步枪叫做冲锋枪ak47系列其实也就是冲锋枪）

    经过这一仗小鬼子才真正明白了：“什么叫做沒有步枪的步兵”

    史连城指挥大军一漫而过仿佛一股不可抵挡的洪流直接就淹沒了锦州城同时宣告了锦州周边的主战场归于平静

    白书杰和赵金喜沒有心情关心其它的事情因为远征军司令部已经搬到了小岭子飞机场

    然后给张翔发了一封电报命令他的预备队前來接管原有防线并且把俘虏带一部分回去给新來的杨成武总政委“交差”

    同时带回去的自然还有白书杰认为不可能带走的各种战备物资关键是小鬼子在锦州、营口附近修建的各种工厂设备要带走

    最值得一提的是就是魏冲扫荡大石桥的时候俘获了最先进的一列高速列车白书杰得到电报以后立即想起來一件事情

    “亚细亚号”特急高速列车

    “亚细亚号”舒适快捷为了抵御满洲地区的大陆性天气采用密闭式双层车窗全列车配备美国开利公司（orporation）制造的空调装置以及电动按钮控制的可调节自动式座椅

    列车编组为6节车厢机车之后为行李车、两节三等车厢（定员88人）、餐车、一节二等车厢（定员68人）和一节流线型头等展望车（尾车定员48人）

    1934年3月1日“亚细亚号”首次运行创造了以7个半小时跑完新京（长春）到大连全程701.4公里的纪录途中停车只有大石桥、鞍山、奉天、四平4个车站

    “亚细亚号”常态运营为共有的两组列车每日上午由新京和大连对开完成大连至新京间的运行所需时间为8小时30分（中途不停车）平均运营速度为每小时85公里1935年9月亚细亚号的运营区间延长至哈尔滨

    牵引亚细亚号的太平洋7型机车是当时世界上时速最高的蒸汽机车之一车头外部呈流线型动轮直径达两米可装载37吨水和12吨煤炭后來被苏联红军抢劫回去了一列另外一列变成了吕正cao将军的“坐骑”

    可惜大石桥到安东沒有铁路白书杰想过瘾也不能够留给小鬼子是不行的炸掉了太可惜只能送给热河方面军算了

    1937年10月15日凌晨1:30分白书杰在航空师师长张念祖、副师长徐世杰、罗