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第五百九十九章 ?2011年汽车的五大展望(《梦想充电站》汽车梦!) (第1/2页)
无人车来也的短篇小说《梦想充电站》,为汽车梦充电!求收藏!求推荐!! —————————— 这天,沈笑夫、王子博、刘星海三个国家集训队队员一起聊天,聊的话题是“2011年汽车市场展望”。 王子博说 “2010年,我国汽车市场已稳超1万辆的销售成绩,交出了令人兴奋的答卷。 2011年呢? 虽然扶持政策的退出、2010年岁末车市透支的消费,寒意袭来,2011年的我国汽车市场看着有点‘悬’。” 刘星海道 “是啊! 但当日历翻开新的一页,谁又能断定我国车市站在球第一大市场的肩膀上,不会继续创造新一轮的奇迹? 站在2011年的起始点,车市增长放缓几成定论。 但对于我国车市来说,信心比黄金来得更重要。 坐享牛气冲天的十一五后的汽车企业仍然雄心勃勃,意欲在企业重组、新能源汽车、自主品牌战略等产业格局的关键点上大显身手。 2011年,我国车市到底走向何方? 现在我们可以大胆展望一下。” 王子博说 “我认为,第一个展望2000万辆产销悬疑。 2010年初,华国汽车工业协会数次调整预测,将我国汽车产销定位在1700万辆。 然而我国车市就是这么让人难以预料,在10个月后,已超过了去年年的销量。 我国汽车工业再度上调预测,华国汽车产销稳超1万辆。 面对2010年国内车市的高速发展,众多业内专家和车企纷纷对2011年的车市寄予了厚望。 尽管增速放缓几成定局,但失去政策助推的车市增长还会延续。 与去年相比,今年虽然不会超过去年30的高增长,但似乎10-20的增长已成为业内的共识。 奇瑞销售公司马总经理表示,预计今年汽车市场增幅会超过10。 上海通用丁总经理判断,我国汽车行业在今年的增速虽然会放慢,但会保持15的增速。 按此推算,我国汽车产销2011年仍有望超过2000万辆。 华国汽车市场的潜力依然巨大。 尽管一线城市的汽车市场已经出现饱和的趋势,但伴随着二三线城市的消费释放,对刚刚驶入快速道的车市来说,2000万辆并非一个难以完成的任务。” 沈笑夫道 “我觉得第二个展望是新能源车被普及。 去年是我国电动汽车实现重大突破的一年。 无论是去年4月的北京车展,还是岁末的广州车展都传递出一个信号,新能源车将成为未来企业争夺制高点的有利武器。 虽然新能源车的产品离真正量产尚有一定的距离,但在国家产业政策的支持下,没有哪家企业不想在产业化中脱颖而出。 伴随着城市为缓解交通压力与环境治理政策的不断完善,新能源车离我们并不遥远。 去年,奇瑞新能源汽车qq3ev在山东省济南市第一次上了牌照,终于有了合法上路的凭证。 北汽福田则借助北京市大力优先发展公交,向地方政府提供了1000辆新能源车,开始了新能源汽车市场化进程。 从央企联盟的成立,到地方政府对新能源战略的圈定,去年不仅确定了电动汽车发展战略,同时也给世界释放出我国将在新能源格局中“弯道超车”的信号,这意味着新能源车会在不久的将来在国内大量普及。 从去年岁末的优惠政策调整中,将传统汽车的购置税减免取消,而将鼓励新能源汽车的政策放宽,新能源车的补贴已成为了车市中仅有的扶持对象。 2011年,我国汽车市场的增长,新能源或将成为一支生力军。” 刘星海同学道 “我认为第三个展望是自主品牌走向成熟。
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